再次撞车
作者有话要说：</br>阅前指南（来自网络）：
【斯帕赛道】
顺时针赛道，形似一把手持水枪：
出水嘴的位置是第一个弯-拉索尔斯（La Source）、艾尔罗格（EauRouge）、马尔梅迪（Maldy）、波恩霍尼（Pouhon）、斯塔维洛特（Stavelot）（水枪手柄底部的位置）、伊兰切蒙特（Ent）、切卡尼【公共汽车站】（B s Chie）<hr size=1 />
暂停了近三十分钟后，比利时大奖赛终于重新开始。
跟白翀想的一样，静态发车。
斯坦英的车修好了，底板没有受损，只要不在卷入意外中，跑完全场拿到积分应该没问题，但是前三的争夺，就要看运气了。
因为雨停不久，赛道还没有完全干燥，赛会要求所有车辆必须搭载半雨胎出场以保证安全。
此刻，11辆F1赛车停在发车区内，等待信号灯。
五盏双红灯逐列亮起，几秒后同时熄灭。
比赛正式开始。
从赛车发动的那一刻，刚才发生的一切就要抛之脑后，现在场上的所有车手只有一个目标，尽可能的更快，从而争夺名次。
每条赛道白翀都烂熟于心，不夸张地说，他闭着眼睛都能开。
仅凭肌肉记忆，就知道每个弯角怎么过，每条直道怎么跑，该用多少速度冲刺。
所以即便是这样恶劣的天气条件和赛道状况下，他可以轻松应对。
跟刚才一样，白翀为了摆脱后面可能出现的车阵迅速抢到第一，以绝对优势跟后排车辆拉开距离，暂时领跑。
抵达1号发夹弯前，白翀自如减速，顺利通过，接着立刻加速，继续行驶。
衔接1号弯和2、3、4号组合弯Eau Rouge弯的是一段可以高速通过的长直道。
在入2号弯前，白翀点刹后顺利进入弯角，同时为了能在接下来的Kel直道获得更好的表现，提高圈速，面对落差近百米、旁边就是悬崖峭壁的弯道高坡，他依然毫不犹豫，不收油门继续冲。
就在他全油门冲出四号弯，来到呈持续上坡的Kel长直道时，身后的十台赛车也陆续入弯出弯，紧随其后。
直道上的速度通常能超过330k/h，因为设有DRS区，赛车开启DRS后，几乎可以毫不费力的超越前车，是极易超车的路段。
白翀在进入这段路后，奥索在TR里说：“状态不错，继续保持。”
他只要全速推进就好。
高速行驶过程中，白翀瞥了眼后视镜，安东尼正在对他展开疯狂追击。
但因为大雨刚停，这段路面还有些微积水，干湿掺半，虽然使用半雨胎能增大排水，保证不会发生剧烈打滑，两人之间的差距还是没有被迅速缩小。
反倒是安东尼后面的斯坦英，借着DRS的优势，追了上来，在抵达Lesbes弯时依靠晚刹车完成惊险超越，位列第二。
而位于后排的姜焱也依靠DRS优势追到了第四位，并迅速跟第五名拉开距离，进入Lesbes弯。
赛车在Kel直道时速被推到很高，进入Lesbes弯时需要重刹，姜焱本就打算在进入这个弯道时超越安东尼，进而升至第三对前两名发起冲击，但对方严防死守不给他机会，还直接把他逼出赛道。
姜焱大骂：“*****！我被他挤出赛道！”
接着说：“轮胎有接触，检查一下。”
艾林顿：“正在检查，不要做危险动作。”
姜焱压着砂石地回到赛道，幸好是半雨胎，如果是光头胎就完了。
然而这么一耽误，他已经从第四的位置掉到第八，还差点跟上来的赛车发生碰撞，又是一个急转躲避，险些上墙。
姜焱被气的大吼：“我**超车有什么问题吗？！”
艾林顿声线平稳：“冷静一点，专注比赛。”
姜焱：“艹！”
好不容易抢到的位置。
姜焱带着怒气继续开，把赛车性能推到极致，终于追回了几个人。
屋漏偏逢连夜雨。
姜焱继续冲击，对下一个人发起攻击，可当他行至两车并排，并打算加速后借着弯角外道超越，刚刚超过对方一点前翼，就感觉不对，方向盘转向时变重，车身不稳向一侧偏，加速完成超越的时候，赶紧跟车队汇报：“我要进站，轮胎扎了！”
前面再过一个弯道就是维修区了，姜焱根据经验判断，他能撑到，就是名次肯定又要往下掉。
今天比赛真是挣扎。
唯一值得庆幸的是，现在赛道变干，大多数车手开始陆续进站，而机缘巧合之下，他竟然是第一个进站换胎的车手。
姜焱：“谁在前面？”
艾林顿：“你前面是斯坦英，相差3.2秒，可以超越。”
不知道是决策问题，还是错失了机会，亦或是担心天气状况突变，也不排除车手对半雨胎有信心，霍丁的两位车手都没有在第五圈末进站换胎，而是选择使用半雨胎在干地继续第六圈。
而其他车手也陆续完成了轮胎更换。
相比于一二名，后面车手所使用的新胎将提高他们的速度优势，并逐渐缩短彼此之间的差距。
现在以姜焱为首，所有换上光头胎的车手都在对前车发起攻击。
姜焱很快就在第六圈中后段Ent弯入B s Chie弯之间的路段超越了斯坦英，来到第二的位置。
“喔吼！”
姜焱兴奋的喊了一声，现在他前面就只有白翀了。
只要超过他，并且一直保持领跑位置，就能把齐耶纳家伙的脸打肿，并且让他把自己的赛车进行升级。
可此时的白翀已经进站，正在更换轮胎。
换胎时间2.3秒。
红色软胎。
白翀离开维修区，刚刚加速，就被奥索提醒：“姜焱在你后方，慢5秒。”
“好。”
白翀不会让姜焱超越的。
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